Cavi per autoveicoli I fili per autoveicoli sono un tipo di cavo di connessione all'interno di un'auto, utilizzato principalmente per trasmettere corrente.I fili ad alta tensione sono utilizzati principalmente per avviare l'auto, di ricarica, di accensione e altri sistemi, mentre i fili a bassa tensione sono utilizzati principalmente per l'illuminazione delle automobili, l'aria condizionata, l'audio, la navigazione e altre apparecchiature.
Modelli e caratteristiche comuni di cavi per autoveicoli, quali:
1. Standard nazionale QVR-105: Adatto per alimentazione, avvio, accensione e altri sistemi automobilistici, è uno dei modelli di fili automobilistici più comuni.Ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, resistenza al freddo, buona flessibilità, buon isolamento, elevata resistenza meccanica, buona resistenza alla corrosione, ecc., ed è adatto a diversi ambienti automobilistici difficili.
2. AV standard giapponese: adatto per la connessione della navigazione in auto, della TV in auto, dell'audio e di altre apparecchiature.resistenza alle alte temperature e altre caratteristiche, e ha buone prestazioni di interferenza anti-elettromagnetica.
3. AVS: adatto per il sistema di avvio e di ricarica dell'auto. Adotta una struttura tritata di filamenti fini ad alta densità, con buona resistenza alle alte temperature, resistenza al freddo, buona morbidezza,buon isolamento, ecc., e ha anche una buona resistenza meccanica e resistenza alle vibrazioni.
4. AVSS: si tratta di un cavo per autoveicoli ad alta tensione, adatto per la ricarica della batteria dell'automobile, l'alimentazione di avvio, l'alimentazione del motore di trazione, ecc.Ha le caratteristiche di resistenza alle alte temperature, resistenza al freddo, buona flessibilità e buon isolamento.
5. AVX/AEX: adatto ai sistemi di accensione e di ricarica delle automobili.
6. standard tedesco FLRY-B e FLRY-A: si tratta di fili per autoveicoli a bassa tensione, adatti a apparecchiature elettriche per autoveicoli e dispositivi di allarme di sicurezza, ecc.Hanno le caratteristiche di resistenza alle alte temperature e buona flessibilità.
7. GXL: generalmente costituito da più fili di filo di rame nudo o di filo di rame in scatola, in conformità con gli standard ASTM B3 o ASTM B33.utilizzato ampiamente nelle connessioni elettriche e strumentali delle automobili, motocicli e altri veicoli.
8. SXL: adatto alle apparecchiature elettriche automobilistiche e ai dispositivi di allarme di sicurezza.
9. TXL: realizzato in materiali leggeri, è relativamente leggero, il che può ridurre il peso del veicolo e migliorare il consumo di carburante del veicolo.Può resistere alle vibrazioni e agli attriti generati durante la guida del veicolo, garantendo così la sua durata di vita.
10. American Standard GTE: le sue proprietà morbide, flessibili, resistenti all'olio, resistenti alle intemperie, resistenti alle alte temperature e ignifughe lo rendono una scelta ideale per le connessioni elettroniche automobilistiche.Il suo materiale isolante in gomma termoplastica fornisce un buon isolamento e resistenza alle alte temperature, che gli consente di mantenere buone prestazioni di lavoro a temperature elevate e in ambienti complessi.
11. GPT: adatto per sistemi di accensione e di ricarica di automobili. Adotta una struttura intrecciata ad alta densità di filamenti fini, ha una buona resistenza alle alte temperature, resistenza al freddo, ecc.,e ha anche una buona resistenza meccanica e resistenza alle vibrazioni.
80oC PVCINSULAZIONE FILO D'AUTOMOBILE
Descrizione dei prodotti
1Temperatura nominale: 80°C
2Voltaggio nominale: : 60V DC & 25V AC
3Secondo:JASO D611
4. conduttore di rame o di rame nudo 0,3 mm2-8 mm2
5Materiale di isolamento: PVC
6Spessore di isolamento uniforme del taglio
7- Esame ambientale RoHS
8. Utilizzo per apparecchiature elettriche auto cablaggio interno
■COSTRUZIONE DELLA CABELLA
AVS 3Q CABLE RoHS Conductor
|
型號
Interfaccia del conduttore
(mm2)
|
Struttura del conduttore |
conduzione esterna
(mm)
|
絶缘厚度
(mm)
|
电缆外径
(mm)
|
massima resistenza elettrica del conduttore (Ω /kft) |
| 根数 |
∆径/mm |
| TIPO |
conduttore
area
|
Qty del nucleo del filo |
Acciaio
diametro
|
Conduttore
esterno
diametro
|
Spessore dell'isolamento |
Acciaio
0. D
|
Max Cond.Resistenza ((Ω/km,20°C) |
| AVS |
0.3 |
7 |
0.26 |
0.80 |
0.5 |
1.85 |
50.20 |
| 0.3f |
15 |
0.18 |
0.80 |
1.85 |
48.90 |
| 0.5f |
20 |
0.18 |
1.00 |
2.05 |
36.70 |
| 0.5 |
7 |
0.32 |
1.00 |
2.05 |
32.70 |
| 0.75f |
30 |
0.18 |
1.20 |
2.20 |
24.40 |
| 0.85 |
16 |
0.26 |
1.20 |
2.30 |
22.00 |
| 11 |
0.32 |
1.20 |
2.30 |
10.80 |
| 1.25f |
50 |
0.18 |
1.50 |
2.55 |
14.70 |
| 1.25 |
16 |
0.32 |
1.50 |
2.55 |
14.30 |
| 2f |
37 |
0.26 |
1.90 |
3.00 |
9.50 |
| 2 |
26 |
0.32 |
1.90 |
3.00 |
8.81 |
| 3f |
58 |
0.26 |
2.30 |
0.6 |
3.70 |
6.06 |
| 61 |
0.26 |
2.30 |
3.70 |
5.76 |
| 3 |
41 |
0.32 |
2.40 |
3.70 |
5.59 |
| 5 |
65 |
0.32 |
3.00 |
0.7 |
4.50 |
3.52 |
| 5f |
7/30 |
0.18 |
3.40 |
4.50 |
3.56 |
| 8 |
50 |
0.45 |
3.70 |
0.8 |
5.60 |
2.32 |
| 8f |
7/22 |
0.26 |
3.70 |
5.60 |
2.32 |
| |
Nota: f indica un conduttore a struttura morbida. |
Nota: I parametri strutturali sopra indicati sono solo di riferimento e possono essere concordati sia dal fornitore che dal costruttore.
richiedente, con riserva dell'accettazione del disciplinare.
AV 80°C PVCINSULAZIONE FILO AUTOMOBILE
Descrizione dei prodotti
1Temperatura nominale: 80°C
2Valore nominale:60V DC e 25V AC
3Secondo:JASO D611
4Conduttori di rame solidi o stratificati, in scatola o nudi
5Isolamento in PVC
6Utilizzare per cavi e cavi per autoveicoli
| 型號 |
Interfaccia del conduttore
(mm2)
|
Struttura del conduttore |
导体外径 (mm) |
絶緣厚度 (mm) |
电缆外径 |
massima resistenza elettrica del conduttore (Ω/kft) |
| 根数 |
∆径/mm |
| TIPO |
area del conduttore |
Qty del nucleo del filo |
Acciaio
diametro
|
Conduzione esterna
diametro
|
Spessore dell'isolamento |
Acciaio
OD.
|
Max. Cond. Resistenza (Ω/km,20°C) |
|
AV
HEB
HDEB
|
2f |
37 |
0.26 |
1.80 |
0.60 |
3.2 |
9.50 |
| 3 |
58 |
0.26 |
2.30 |
0.70 |
3.9 |
6.06 |
| 61 |
0.26 |
2.40 |
0.70 |
3.9 |
5.76 |
| 5f |
7/9 |
0.32 |
3.10 |
0.80 |
4.7 |
3.71 |
| 7/30 |
0.18 |
3.40 |
0.80 |
4.7 |
3.56 |
| 8f |
7/22 |
0.26 |
4.20 |
0.90 |
5.7 |
3.32 |
| 9f |
7/16 |
0.32 |
4.20 |
1.00 |
6.4 |
2.09 |
| 10f |
19/6 |
0.32 |
4.20 |
1.00 |
6.6 |
2.05 |
| 10 |
62 |
0.45 |
4.10 |
0.90 |
6.6 |
1.87 |
| 63 |
0.450 |
4.50 |
1.00 |
6.6 |
1.84 |
| 7/9 |
0.450 |
4.50 |
1.00 |
6.6 |
1.84 |
| 15f |
19/9 |
0.32 |
5.30 |
1.10 |
7.5 |
1.37 |
| 20f |
19/13 |
0.32 |
6.50 |
1.10 |
8.6 |
0.946 |
| 30f |
19/19 |
0.32 |
7.80 |
1.40 |
10.8 |
0.647 |
| 40f |
19/26 |
0.32 |
9.10 |
1.40 |
12.3 |
0.437 |
| 50f |
19/32 |
0.32 |
10.10 |
1.60 |
13.5 |
0.384 |
| 60f |
19/39 |
0.32 |
1.1.10 |
1.60 |
14.5 |
0.315 |
| 85f |
19/56 |
0.32 |
13.10 |
2.00 |
17.2 |
0.220 |
| 100f |
19/71 |
0.32 |
14.90 |
2.00 |
19.0 |
0.173 |
| Nota: f indica un conduttore a struttura morbida. |
Nota: I parametri strutturali sopra indicati sono solo di riferimento e possono essere concordati sia dal fornitore che dal costruttore.
richiedente, con riserva dell'accettazione del disciplinare.
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